Leggere e maneggevoli: 3 maxi enduro che non puoi perderti nel 2023

La nuova Transalp presenta un design moderno con linee tondeggianti e attuali, evidenziato da un faro full LED. Sebbene forse avreste preferito un design dedicato per onorare il passato della moto, il profilo è invece più snello e pulito. L’altezza da terra di 210 mm conferisce un carattere avventuroso, mentre la carenatura e il parabrezza offrono protezione dal vento in un design compatto. Il peso è il punto forte di questa maxi enduro: 200 kg che la rendono maneggevole e comoda soprattutto per l’off-road.

La XL750 Transalp è dotata di un motore bicilindrico parallelo compatto e leggero, omologato Euro 5, condiviso con la nuova CB750 Hornet e ottimizzato per l’uso previsto. Ha una cilindrata di 755 cc ed è in grado di erogare una potenza massima di 92 Cv a 9.500 giri/min e una coppia di 75 Nm a 7.250 giri/min.

Il pacchetto elettronico della nuova Honda Transalp 2023 è completo e all’avanguardia e la rende la Transalp più elettronica di sempre. Tra le caratteristiche principali troviamo un acceleratore a controllo elettronico, con 5 diverse mappature motore tra cui una personalizzabile (Sport, Standard, Rain, Gravel e User). Inoltre, è presente un sofisticato sistema di controllo di trazione HSTC con 5 livelli di regolazione, incluso una modalità specifica per il fuoristrada. La moto offre anche 3 livelli di erogazione della potenza e 3 livelli di freno motore, permettendo al pilota di adattare la risposta del motore alle proprie preferenze e alle diverse situazioni stradali.

Il prezzo di partenza per questo modello è di soli 10.690 euro, una cifra che pochi si sarebbero mai aspettati per una moto così completa, di fatti pronta a creare scompiglio sul mercato delle moto enduro.

1.3 KTM 790 Adventure: certezza off-road

KTM 790 Adventure

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la moto è dotata di un motore termico da 799 cc, con un’architettura a 2 cilindri in linea e un sistema di raffreddamento a liquido. Con una potenza di 95 CV (70 kW) e una coppia di 9 kgm (87 Nm), offre una guida dinamica e reattiva su strada e fuoristrada anche grazie ai suoi 199 kg, una leggerezza classica di casa KTM. Il motore è conforme alle normative Euro 5, garantendo un’impostazione rispettosa dell’ambiente.

La KTM 790 Adventure dispone di diverse funzionalità e tecnologie avanzate per migliorare l’esperienza di guida. Il sistema Ride by Wire permette una risposta del motore precisa e controllata, mentre il controllo di trazione offre stabilità e sicurezza in diverse condizioni stradali. Inoltre, sono disponibili tre mappe motore per adattarsi alle preferenze del pilota. Le sospensioni WP APEX da 43 mm all’anteriore e il monoammortizzatore WP APEX al posteriore consentono di affrontare terreni irregolari con facilità, offrendo un’escursione di 200 mm sia all’anteriore che al posteriore.

Per quanto riguarda il sistema frenante, la KTM 790 Adventure è dotata di un doppio disco da 320 mm all’anteriore e di un disco da 260 mm al posteriore, entrambi con ABS per garantire una frenata efficace e sicura. Le dimensioni delle ruote contribuiscono alla versatilità della moto, con un cerchio anteriore da 21 pollici e un cerchio posteriore da 18 pollici. I pneumatici Pirelli Scorpion STR offrono una buona trazione su diverse superfici stradali e off-road. Il prezzo di poco più di 10.000 euro è l’ultimo punto forte di una moto che non poteva che essere una certezza se si parla di enduro. Un nome, una garanzia.

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