Yamaha MT-07 (2024): prezzo, velocità massima e scheda tecnica

La Yamaha MT-07 (2024) è l’evoluzione naturale di un modello che ha già conquistato ampiamente il cuore dei motociclisti di tutto il mondo. Sin dal lancio nel 2014, come naked si è distinta per il suo equilibrio un po’ in tutti i campi; queste caratteristiche la hanno resa iconica col tempo, e la versione del 2024 le conserva, ma inserisce qualcosa di nuovo e un design più affinato e più affamato: tutt’oggi la Yamaha MT-07 continua a incarnare il concetto tutto suo di Hyper Naked con un motore vivace, una ciclistica bella precisa e tecnologie aggiornate. Ben capace sia nel quotidiano che nell’off-road, ti aiuta a trovare il tuo lato oscuro, rimanendo leader fra le naked di media cilindrata.

Prestazioni e specifiche tecniche

In colorazione flagship, la Midnight Cyan

La Yamaha MT-07 (2024) ha un motore bicilindrico parallelo CP2 da 689 cc, raffreddato a liquido, dotato di tecnologia crossplane per una coppia vigorosa e una risposta quasi istantanea dell’acceleratore. Come motore riesce ad arrivare a una potenza massima di 73,4 CV a 8.750 giri/min e una coppia massima di 67,0 Nm a 6.500 giri/min, dando una spinta forte ma lineare già dai bassi regimi, il che per la guida urbana è ottimo. La velocità massima è di 205 km/h.

Cambio a 6 marce, con trasmissione finale a catena, liscia come l’olio sempre per la questione dell’equilibrio. Parlando invece di consumi siamo nel range di quelli molto bassi, con un valore medio di 4,2 litri per 100 km, il che la rende disgustosamente efficiente. Le emissioni di CO2 stanno sui 98 g/km, in linea con le norme Euro 5, e anche qui semaforo verde.

A livello di frenata la MT-07 ha doppi dischi anteriori di 298 mm con pinze a 4 pistoncini per una frenata progressiva mentre il disco posteriore da 245 mm fa da supporto extra per stabilità e decelerazione.

Punta di diamante è il telaio a diamante che migliora la rigidità; a sospensioni c’è una forcella telescopica davanti e un forcellone oscillante coi leveraggi progressivi dietro, per un assorbimento molto efficace delle vibrazioni (negative) causate dal terreno sicuramente liscio del Bel Paese.

Detto questo, parliamo di dimensioni, comunque compatte. Peso in marcia di 184 kg e capacità del serbatoio di 14 litri, ma ora passiamo ad altro.

Design ed estetica

Il dietro della MT-07

A livello di design la Yamaha MT-07 (2024) rimane sul concetto di Hyper Naked che l’ha resa celebre. Aggressiva, audace e futuristica sono le tre parole che vengono subito in mente a vederla, questo grazie alla carena che integra prese d’aria funzionali e un compatto faro a LED.

La strumentazione è stata leggermente aggiornata con un display TFT a colori da 5 pollici, con due temi grafici: Street e Touring, il primo tecnologico e il secondo più sul classicone. Novità è la connettività migliorata col telefono per usare l’app MyRide di Yamaha per vedere le notifiche di chiamate e messaggi direttamente dal display, mentre comunque si vedono i parametri della moto.

A livello di ergonomia sta messa bene: l’altezza sella è a 805 mm e la posizione di guida leggermente avanzata sono lì per equilibrio, tenendo una guida piacevole anche dopo qualche oretta. La scelta di materiali e soprattutto delle finiture riflette l’attenzione al dettaglio Yamaha, poiché i componenti rifiniti in nero come leve del freno e frizione stanno bene col cablaggio ben ordinato e quasi nascosto del cruscotto, tenendola pulita alla vista. Le nuove colorazioni danno un po’ di modernità.

E ultima cosa, pneumatici Michelin PR5 ad alte prestazioni che completano il pacchetto, che parlano da sole.

Paragoni e differenze con l’edizione precedente

Il nuovo display

Le differenze della Yamaha MT-07 (2024) rispetto all’edizione dell’anno precedente non sono molte, ma ci sono. Se volete un paragone, qui c’è l’edizione del 2023. In sintesi:

• Display TFT più avanzato, col modello 2024 un po’ migliorato a livello di connettività. Ora supporta l’app MyRide di Yamaha per monitorare notifiche ed altre cose direttamente dal cruscotto.
• Estetica, il design è praticamente uguale ma il modello 2024 rafforza un po’ lo stile Hyper Naked con colorazioni e grafiche leggermente diverse per sembrare più mature. C’è più enfasi sulla fluidità delle linee, evidenziando il tema “flusso d’aria” visto di lato.
• Freni migliorati, sempre doppi dischi anteriori da 298 mm del 2023, ma il sistema di frenata è migliorato leggermente a favore della progressività.
• Illuminazione, il sistema a LED ha ora fari a proiettore di nuova generazione.

Concorrenti e prezzo

Kawasaki Z650

Concorrenti

• Kawasaki Z650. Riconosciuta per la sua maneggevolezza e accessibilità, la Z650 è un’opzione solida nel segmento delle naked di media cilindrata, con un prezzo generalmente competitivo. Prezzo di 7.290€.
• Suzuki GSX-8S. Considerata più raffinata rispetto alla MT-07, ma anche più costosa. Offre un’esperienza di guida diversa, puntando su un comfort maggiore e su una dinamica di guida più tranquilla​. Prezzo di 8.900€.
• Triumph Trident 660. Leggermente meglio a qualità costruttiva e motore a tre cilindri, la Trident 660 rappresenta un’opzione leggermente più premium rispetto alla MT-07. Prezzo di 8.395€.

Prezzo

Il prezzo franco concessionario della Yamaha MT-07 (2024) è di 7.999€. Non cambia a seconda della colorazione.

Per eventuali variazioni di prezzo e specifiche, vi consigliamo di controllare la pagina ufficiale dedicata e, eventualmente, il sito ufficiale. Crediti foto: yamaha-motor.eu, kawasaki.it.

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