Le 5 migliori custom sotto i 10000 euro per vivere il brivido delle 2 ruote senza svuotare il conto

Chi di noi, almeno una volta, non ha sognato di vivere il sogno americano in sella a una custom? Secondo me, sotto sotto, quasi tutti. Vento in faccia, gambe allungate in avanti, seduta molto bassa e rombo del bicilindrico nelle orecchie sono gli ingredienti necessari per vivere quel sogno; di cosa abbiamo bisogno, quindi, per poterlo avverare? Ah giusto, di una moto adeguata a questo tipo di esigenze e, per tanto, una luccicante custom. Le nuove, ahimè, sono veramente alla portata di pochi, considerati i prezzi veramente di un certo livello. Allora ecco che, noi di TrueRiders, andremo a scandagliare per voi il mercato dell’usato per trovare cinque occasioni alla portata di chiunque (o quasi) e permettervi così di vivere la vostra personalissima versione del sogno americano!

1 Amuse-bouche: H-D Sporster

Una Sporty è per sempre

Una top five di moto custom non può che cominciare che da uno dalla marca più iconica del segmento, Harley-Davidson, e da uno dei modelli più iconici: la Sporster, la Harley dalla doppia anima. Chi ci legge con frequenza saprà che abbiamo già parlato diverse volte di questa motocicletta, il cui grande pregio è stato quello, nel lontano 1957, di alleggerire molto le moto della casa di Milwaukee che, sino ad allora, erano piuttosto pesanti e risultavano goffe in certi contesti. Gli ingegneri Harley hanno quindi fatto fare una radicale dieta dimagrante alle loro moto e hanno concepito la Sporster, custom e sportiva allo stesso tempo. L’offerta sull’usato è decisamente molta e i prezzi partono dai 5000€ dei modelli 883, l’unica versione equipaggiata dalla nascita con lo stesso motore, ai 7-8000€ della 1200 che, nel corso dei decenni, ha subito qualche aggiornamento ma non per questo è meno originale.

2 Antipasti misti di custom: Yamaha DragStar

Una validissima opzione giapponese

Potevano i giapponesi esimersi dal produrre anche loro qualcosa che assomigliasse tremendamente a un Harley mantenendo però una propria identità? Ovviamente no e, nel corso degli anni, le custom con gli occhi a mandorla si sono moltiplicate, diventando una validissima (ed economica) alternativa ai modelli made in USA. La DragStar, di casa Yamaha, è decisamente una delle più valide. Il motore sembra uscito dalla casa di Milwaukee ma, in realtà, è un prodotto tutto made in Japan che differisce per diversi aspetti da quello americano, primo fra tutti l’albero a camme in testa. Altra interessante particolarità è la trasmissione a cardano. Le occasioni usate sono numerose e a partire da 3.000€ (in certi casi anche meno), dalla cilindrata 650 alla più performante 1100; decisamente un prezzo più che onesto per vivere il sogno custom.

3 Primo piatto fumante: Honda Shadow

Più classica del classico

Talmente diffusa da essere diventata un classico del mondo custom, la Honda Shadow è una delle altre alternative provenienti dal Sol Levante. Prodotta, nel corso del tempo, nelle cilindrate 600 e 750, la Shadow è, senza ombra di dubbio, una delle migliori alternative economiche alla casa madre (Harley-Davidson, ovviamente). Motore bicilindrico (anche qui con camme in testa), tante cromature e scarichi aperti sono elementi fondamentali per poter dire che una moto è custom e la Shadow li ha veramente tutti. I prezzi sono veramente per tutte le tasche: abbiamo trovato anche offerte attorno ai 2.000€, accontentandosi, ovviamente, di moto datate e con qualche chilometro in più che, tuttavia, non mettono in discussione la proverbiale affidabilità Honda. Interessante la presenza di numerosissimi modelli ultra personalizzati che vi permetteranno di avere, a un prezzo più che accessibile, una moto veramente unica.

4 I secondi al pass: Suzuki Intruder

Possente ed elegante

Usciamo dal mondo delle agili custom sulla falsa riga della Sporster ed entriamo in quello delle custom vecchio stile, con pedane accoglienti, ampi manubri e parabrezza generosi. E per questo specifico segmento non potevamo che affidarci alla Suzuki Intruder 800, la giapponese che gioca a fare l’americana. Motore bicilindrico a V (ovviamente) e trasmissione a cardano per questa custom big orientale. La posizione di guida ricorda molto le Grand America Tour del listino Harley: seduta comoda verso il basso, gambe in avanti e manubrio largo, per favorire la presa durante le lunghe percorrenze. Il mercato è pieno di occasioni, pronte per essere prese al volo, con prezzi a partire da 3.500/4.000€; più che accessibile a chiunque voglia iniziare il suo viaggio nel mondo delle custom.

5 Dulcis in fundo: H-D Electra Glide

Incredibile ma vero, anche Electra sotto i 10 k

Il meglio viene sempre alla fine, come dice l’antico adagio, e anche qui non facciamo eccezioni: strano ma vero ma sotto i 10mila € è possibile mettersi in garage, addirittura, una strepitosa Electra Glide, iconico modello custom/touring di casa Harley. Il mercato è strano e sembra non voler valorizzare abbastanza questo pezzo di storia della moto; che dire se non che tanto meglio per noi che, invece, lo vogliamo valorizzare eccome. Di Electra ne abbiamo parlato e riparlato e quindi non vi voglio annoiare con le solite storie. Oggi vi dirò soltanto che le offerte sotto il 10 k sono veramente diverse, ovviamente “accontentandosi” di un modello 1340 a carburatori (il più apprezzato dai puristi, per giunta). Cercando bene, senza avere fretta, riuscirete a trovare anche qualcosa attorno agli 8.000. What else?

Credit foto:
Yamaha DragStar