La CRF1100L Africa Twin 2025 è il classico ma epico raggruppamento di tecnologia e spirito selvaggio, pronta a tutto, e come lo è sempre stata. Col motore da 1084cc, da 102 CV, l’Honda Africa Twin promette fiammate di potenza e una coppia veramente ben ottimizzata. L’innovazione va a braccetto con la tradizione col cambio DCT rivoluzionato e le sospensioni Showa EERA che risolvono il problema del terreno sconnesso, da che era il problema. L’Africa Twin è da sempre avventura pura, ma un piccolo monito giunge infine sui cambiamenti: nulla di serio, ma se è la vostra prima volta qui o la avete vista e vi siete innamorati, avete fatto bene. Andiamo a vederne la scheda tecnica.
Honda Africa Twin Grand Prix Red
Nel 2024 la CRF1100L Africa Twin si evolve di nuovo, alzando il ritmo. Nell’Africa Twin c’è un motore bicilindrico parallelo di 1084 cc che con un aumento del 7% della coppia dà ottima accelerazione, ma sempre con una potenza di 75 kW (102 CV).
Il cambio è il DCT a 6 rapporti, ora ulteriormente migliorato per dare prestazioni eccellenti a basse velocità e in off-road, più la possibilità di un controllo manuale preciso con le palette al manubrio. E a proposito di velocità, la velocità massima della Honda Africa Twin è di 202,8 km/h.
L’assistenza alla guida si alza di nuovo col controllo di trazione Honda Selectable Torque Control su 7 livelli, tenuto da una piattaforma inerziale IMU a 6 assi. Per la sicurezza attiva c’è l’ABS Cornering, che adatta la frenata alle inclinazioni della moto e un antilock regolabile su 3 livelli per tenere il controllo. Le sospensioni sono l’ennesimo aspetto che non delude con le sue Showa a lunga escursione, che si possono migliorare prendendo l’optional elettronico EERA.
Honda Africa Twin Grand Prix Red
La CRF1100L Africa Twin del 2025 ha il carattere che tutti amiamo. Si evolve rispettando la sua storica eredità, e l’unica differenza sta nei colori. Il faro anteriore, punto focal dell’aspetto della moto, mantiene la sua forma riconoscibile, ben integrata col parabrezza regolabile.
Il suo look si può potenziare con 4 pacchetti chiamati Adventure Pack, Touring Pack, Rally Pack e Urban Pack, che sono qui per migliorare anche la guida. Procediamo:
L’attenzione ai dettagli sta nelle linee fluide della carrozzeria, nei tape esclusivi che stanno sul serbatoio e nei rivestimenti laterali. Pneumatici tubeless.
Altezza della sella di 850 mm e un interasse di 1.575 mm per dare, più che altro, stabilità. La capacità del serbatoio è di 18,8 litri, per lunghe avventure senza pensieri, e il peso di 238 kg è un compromesso non male per i suoi risultati. Il display TFT da 6,5 pollici col touchscreen permette di avere tutte le info ready to eat, come in molte moto.
Disponibile solo nella colorazione Grand Prix Red, almeno nella versione base. Le versioni Twin ES e DC ES hanno ricevuto anch’esse la colorazione Grand Prix Red oltre alle solite due Matte Ballistic Black Metallic e alla classica Pearl Glare White.
Honda Africa Twin 2025 CRF1100L Grand Prix Red
Per il 2025 l’Honda CRF1100L Africa Twin ha ricevuto leggerissimi cambi sulla colorazione della livrea, con alcune parti del logo bianco divenute blu e inscurendo alcune piccole zone. Le edizioni Twin ES e DC ES sono anch’esse disponibili con la classica colorazione Grand Prix Red. Oltre ciò? 100€ di prezzo extra. Null’altro. Delusi? Pure noi.
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour
CRF1100L Africa Twin è disponibile nella colorazione Grand Prix Red ad un prezzo di 15.390 euro.
Per eventuali variazioni di prezzo e specifiche, vi consigliamo di controllare la pagina ufficiale dedicata e, eventualmente, il sito ufficiale.
Crediti foto: honda.it; ducati.com. Tutti i diritti riservati.
Scrivo cose per professione. Paragono dettagli per passione. Accarezzo gatti per amore. Laurea in Comunicazione, classe '94, un uomo semplice: vedo cose belle, metto like. Poi mi incuriosisco, mi informo e vi rendo partecipi di dove crearvi bei ricordi.
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