La Ducati DesertX irrompe nella scena adventure con un grido tecnologico che evoca l’epica dei rally storici e l’avanguardia delle prestazioni moderne. Un motore Testastretta 11° da 937 cc libera 110 CV di pura adrenalina, mentre l’elettronica sofisticata si adatta con precisione chirurgica a ogni terreno.
Con il suo design minimalista che esalta robustezza e affidabilità, la DesertX promette di trasformare ogni viaggio in una leggenda personale, offrendo un’esperienza di guida che ridefinisce i confini tra asfalto e deserto. Un tributo al passato, un passo nel futuro: la DesertX è una pioniera nel suo genere.
Equipaggiata con un motore Testastretta 11° bicilindrico da 937 cc, la DesertX ha una potenza di 110 CV a 9.250 giri al minuto e una coppia massima di 92 Nm a 6.500 giri/min, garantendo performance emozionanti sia su asfalto che su sterrato.
L’avanzata elettronica di bordo comprende sei Riding Modes, due dei quali dedicati all’off-road (Enduro e Rally) per adattarsi a ogni scenario di guida. La presenza del sistema Ducati Traction Control e dell’ABS Cornering di Brembo fornisce un ulteriore strato di sicurezza e controllo, rendendo la DesertX affidabile in qualsiasi condizione. La trasmissione è fluida e precisa grazie al cambio a sei marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down, che consente cambi di marcia molto rapidi e senza interruzioni.
Il consumo di carburante è ottimizzato per una adventure bike di questa stazza, attestandosi su 5,6 l/100 km, che, abbinato al serbatoio da 21 litri, assicura un’autonomia molto generosa.
Ducati DesertX
Per quanto riguarda la manutenzione, l’intervallo di servizio è ogni 15.000 km o 24 mesi, con controllo del gioco valvole ogni 30.000 km, una dimostrazione della fiducia di Ducati nella durabilità e nell’affidabilità della DesertX. La garanzia standard offerta è di 48 mesi con chilometraggio illimitato, confermando l’impegno del brand verso i suoi clienti e i loro viaggi.
Ducati non ha trascurato il piacere di guida e la connettività, fornendo un display TFT a colori da 5″, con la possibilità di integrare il Ducati Multimedia System (DMS), un valore aggiunto per i rider tecnologicamente più esigenti.
Queste specifiche, unite alle sospensioni di alta qualità prodotte da Kayaba, regolabili e con un’escursione di 230 mm all’anteriore e 220 mm al posteriore, portano la DesertX ad essere un punto di riferimento nella categoria delle moto da viaggio e off-road, offrendo un equilibrio tra comfort e prestazione che solo pochi altri modelli possono rivendicare.
Ducati DesertX
Vero omaggio alle leggendarie moto da rally, reinterpretato in chiave contemporanea dal Centro Stile Ducati, ha un approccio minimalista che mostra subito essenzialità e robustezza, sia per strade urbane che per sentieri selvaggi.
La DesertX sfoggia un look che coniuga la tradizione delle “dakariane” con un “post-heritage look” moderno. Il colore predominante è il bianco Matt Star White Silk, impreziosito dalla livrea RR22, un tributo diretto all’Audi RS Q e-tron della Dakar, esprimendo una personalità sportiva e avventurosa.
Innovazione e stile si incontrano nel doppio DRL full led, armoniosamente integrato nel parabrezza. L’assenza di strutture visibili dona un aspetto high-tech, quasi digitale, rafforzando il carattere futuristico di questo modello.
La DesertX poi dà sensazioni di resistenza, complice il gioco di linee e curvature che definiscono il “Robust Design”.
Questo non è solo un dettaglio estetico, ma una caratteristica funzionale che garantisce protezione.
Le superfici a contatto con pilota e passeggero sono generose e ben raccordate, facilitando il movimento in tutte le direzioni.
La Ducati DesertX mette in risalto l’asimmetria con il suo serbatoio di metallo di grande capacità, col tappo decentrato, sottolineando l’unicità del suo design. L’attenzione per il comfort termico sta nei condotti di aria fresca strategici e nell’efficiente scarico dell’aria calda.
L’aspetto pratico è evidente anche nella capacità di carico con quasi 120 L disponibili tra borse e top case. La sella, posta ad un’altezza di 875 mm, può essere adattata a diverse esigenze con accessori dedicati.
Ducati DesertX
Triumph Tiger 1200 Rally Pro
Triumph Tiger 1200 Rally Pro. Motocicletta adventure di fascia alta, con un potente motore da 1200 cc e un’ampia gamma di accessori per il fuoristrada. Offre prestazioni eccellenti sia su asfalto che su sterrato, ed è perfetta per i viaggi lunghi e l’avventura. Prezzo di 23.395€.
Moto Guzzi V85 TT Travel. Motocicletta adventure classica, con un motore bicilindrico a V da 850 cc e un’anima da globetrotter. Offre un’esperienza di guida confortevole e versatile, ed è perfetta per i viaggi su strada e per il turismo. Prezzo di 13.999 €.
Aprilia Tuareg 660. Motocicletta adventure di media cilindrata, con un motore bicilindrico parallelo da 660 cc e un’anima da esploratrice. Offre un’ottima maneggevolezza sia su asfalto che su sterrato, ed è perfetta per i viaggi e l’avventura. Prezzo di 11.999€.
La Ducati DesertX rappresenta un connubio tra innovazione, design e prestazioni, offrendo un’esperienza di guida avvincente con un valore che rispecchia la sua qualità e tecnologia di punta. Prezzo da 17.390€.
La DesertX è disponibile anche in versione depotenziata a 35 kW, adatta a chi possiede la patente A2 e cerca la qualità Ducati con una potenza più gestibile, e si avvale di un incentivo di 1.000€, rendendola ancora più appetibile, da 16.390€.
Per eventuali variazioni di prezzo e specifiche, vi consigliamo di controllare la pagina ufficiale dedicata e, eventualmente, il sito ufficiale.
Crediti foto: ducati.com; ducatimilano.it; triumphmotorcycles.it
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