Una crossover unica nel suo genere: la nuova Bimota lancia un segmento tutto nuovo per le 2 ruote

Una crossover unica nel suo genere: la nuova Bimota lancia un segmento tutto nuovo per le 2 ruote

Alessio Gabrielli  | 22 Nov 2023  | Tempo di lettura: 3 minuti
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Nel panorama delle due ruote, la Bimota Tera punta nel 2024 ad un’importante crescita e affermazione. Questo modello rappresenta il primo audace passo del brand nel segmento dei Performance Cross Over. Questa motocicletta non è soltanto un tributo alla tradizione di innovazione e eccellenza ingegneristica di Bimota, ma anche un salto verso il futuro, grazie all’adozione di soluzioni tecnologiche d’avanguardia. La Tera incarna la fusione perfetta tra la passione per le alte prestazioni e la ricerca costante di un’esperienza di guida senza compromessi. Con l’impiego dell’iconico motore Kawasaki sovralimentato e l’esclusivo layout TESI, la Tera si propone di ridefinire gli standard di settore. Essa offre un equilibrio ottimale tra potenza bruciante e maneggevolezza precisa. Ogni dettaglio è stato meticolosamente studiato per massimizzare il piacere di guida e garantire un comfort supremo, sia per il pilota che per il passeggero, su qualsiasi tipo di strada.

1 Bimota Tera – Performance Crossover

1.1 Prestazioni e specifiche tecniche

La Bimota Tera è una motocicletta che sfida i confini delle prestazioni su due ruote. Al suo cuore troviamo un propulsore in linea di 998cc, una maestria di forza sovralimentata che libera 200 cavalli di potenza pura. Questa potenza è gestita attraverso un impianto di alimentazione di ultima generazione che rispetta le normative Euro 5. In questo modo assicura non solo prestazioni eccelse ma anche un impatto ambientale contenuto.

Il telaio, un capolavoro forgiato in leghe di alluminio e adornato di fibra di carbonio, è una testimonianza della ricerca Bimota nell’ottimizzazione della distribuzione dei pesi e nella rigidità strutturale. La sospensione è un’altra componente fondamentale della Tera, offrendo una guida fluida e reattiva, grazie agli ammortizzatori Öhlins TTX36 e all’opzione di un sistema semi-attivo Marzocchi, entrambi con una vasta gamma di regolazioni.

Non meno importanti sono i sistemi elettronici che arricchiscono l’esperienza di guida: dal Controllo di Trazione Kawasaki al Kawasaki Quick Shifter per cambi marcia fulminei, dal Controllo di Lancio per partenze esplosive fino ai freni Brembo Stylema, ognuno di questi elementi è stato integrato per garantire che il pilota possa sfruttare al massimo le straordinarie capacità della Tera con la massima sicurezza.

1.2 Estetica e Design

Il design della Bimota Tera è un’affascinante sintesi tra forma e funzione, che si materializza in un’estetica avveniristica e distintiva. Il telaio, nato dall’evoluzione del modello TESI H2, esibisce una struttura dove l’alluminio e la fibra di carbonio si intrecciano in un abbraccio di leggerezza e resistenza. L’aspetto non è soltanto funzionale ma anche emozionalmente coinvolgente, con linee che fluiscono dinamicamente attorno al motore, enfatizzando la potenza che risiede al suo interno.

L’attenzione ai dettagli si manifesta in ogni componente, dal faro anteriore che incarna uno sguardo intensamente tecnologico, alle finiture che riflettono l’esclusività del marchio Bimota. Il risultato è una moto che non passa inosservata, un oggetto di desiderio che promette di trasformare ogni viaggio in una dichiarazione di stile inconfondibile.

2 Bimota Tera: la scheda tecnica

CaratteristicaDettaglio
MarcaBimota
ModelloTera
TipoPerformance Crossover
MotoreTermico
Cilindrata998 cc
Potenza Massima200 CV – 147,1 kW – 11.000 rpm
RaffreddamentoA liquido
CambioMeccanico a 6 marce
Trasmissione finaleA catena
Serbatoio22 litri
Consumo medio55 km/l

Crediti delle immagini: bimota.it

Alessio Gabrielli
Alessio Gabrielli

Sono Alessio Gabrielli, ho 26 anni. Laureato magistrale presso l'Università La Sapienza di Roma in Media, comunicazione digitale e giornalismo. Mi occupo dal 2022 di creare contenuti web per il sito TrueRiders portando avanti la mia passione per le moto e lo sport




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