Luci della moto, cosa dice la legge in merito e come evitare multe

I fari e le luci delle moto sono elementi essenziali per garantire la sicurezza dei motociclisti sulla strada. Infatti, grazie a questi dispositivi, i guidatori di moto sono in grado di vedere meglio la strada, di essere visibili dagli altri automobilisti e di poter effettuare manovre in modo sicuro.

1 Cosa dice la legge in Italia?

Secondo il Codice della Strada italiano, tutte le moto devono essere dotate di un faro anteriore, posizionato ad una altezza non superiore a 1,20 metri dal suolo, e di un faro posteriore, posizionato ad una altezza compresa tra i 35 e i 120 centimetri dal suolo. Inoltre, le moto devono essere equipaggiate con luci di posizione anteriori e posteriori, luci di stop, frecce direzionali, luci targa e catadiottri.

Il faro anteriore deve essere utilizzato sempre, sia di giorno che di notte, mentre il faro posteriore deve essere utilizzato solo in caso di scarsa visibilità o di oscurità. Le luci di posizione anteriori e posteriori, le luci di stop e le frecce direzionali devono essere utilizzate in determinate circostanze. Ad esempio, le luci di posizione devono essere accese sempre, mentre le frecce direzionali devono essere utilizzate quando si cambia direzione o si effettua una manovra di sorpasso.

L’utilizzo corretto dei fari e delle luci delle moto è importante per garantire la sicurezza di tutti gli utenti della strada. Infatti, grazie alla loro presenza e all’utilizzo appropriato, i motociclisti possono essere visti dagli altri automobilisti e motociclisti, evitando incidenti stradali.

2 Possibili sanzioni, ecco quanto costa pagare la multa

In caso di mancato rispetto delle disposizioni del Codice della Strada in merito ai fari e alle luci delle moto, le sanzioni possono essere diverse a seconda della gravità della violazione. Se la moto è priva di faro anteriore o posteriore o di luci di posizione, la sanzione è una multa di 83 euro e la decurtazione di un punto dalla patente. Se la moto è priva di luci di stop o di frecce direzionali, la sanzione è una multa di 41 euro.

Inoltre, la mancata utilizzazione dei fari o delle luci della moto quando richiesto dal Codice della Strada è punita con una sanzione amministrativa di 41 euro. Se la violazione è commessa in presenza di condizioni atmosferiche o ambientali che limitano la visibilità, la sanzione amministrativa è raddoppiata.

È importante ricordare che il rispetto delle disposizioni del Codice della Strada in materia di fari e luci delle moto non solo evita sanzioni amministrative, ma contribuisce anche a garantire la sicurezza degli utenti della strada. Infatti, una moto dotata di fari e luci funzionanti e utilizzati correttamente è più visibile agli altri automobilisti e può evitare incidenti stradali.

3 Caratteristiche tecniche dei fari da utilizzare

Donna in sella alla sua moto con i fari accesi

Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche dei fari e delle luci delle moto, esistono alcune norme specifiche che devono essere rispettate. Ad esempio, il faro anteriore deve avere una potenza minima di 55 watt e una potenza massima di 75 watt. Inoltre, il fascio di luce emesso dal faro deve essere orientato verso il basso e non deve causare abbagliamento agli altri automobilisti.

Per quanto riguarda il faro posteriore, deve essere di colore rosso e avere una potenza massima di 20 watt. Anche in questo caso, il fascio di luce emesso dal faro non deve causare abbagliamento agli altri automobilisti.

Le luci di posizione anteriori e posteriori devono essere di colore bianco e rosso, rispettivamente, mentre le luci di stop devono essere di colore rosso e avere una potenza minima di 10 watt. Le frecce direzionali devono essere di colore arancione e avere una frequenza di lampeggio compresa tra le 60 e le 120 volte al minuto.

È importante sottolineare che, per garantire l’efficacia dei fari e delle luci delle moto, questi dispositivi devono essere mantenuti sempre in perfetto stato di funzionamento e pulizia. In particolare, il faro anteriore deve essere pulito regolarmente per evitare la formazione di aloni e di scrostature che possono compromettere la visibilità sulla strada.